Pasy transportowe – rodzaje. Jak wybrać pasy transportowe?

Dlaczego pasy transportowe są tak ważne?

Chyba nikogo nie trzeba przekonywać o tym, że każdy przewożony ładunek powinien być odpowiednio zabezpieczony, gdyż w przeciwnym wypadku stwarza poważne ryzyko dla uczestników ruchu drogowego. Poza tym kraje należące do Unii Europejskiej przyjęły normę PN-EN 12195-2, która określa, jak powinny wyglądać mocowania ładunków na samochodach ciężarowych. Według niej przewóz ładunków powinien odbywać się przy użyciu elastycznych elementów mocujących, w tym łańcuchów, pasów transportowych lub lin.

Poza pasami transportowymi bezpieczeństwo zwiększa także użycie mat antypoślizgowych, klinów i narożników, o których również jest mowa we wspomnianej normie. Sposób wykorzystania tych elementów, wymagania dotyczące pasów mocujących oraz wzory służące do wyliczenia ile ich należy wykorzystać w konkretnym przypadku – to wszystko jest dokładnie opisane, aby przewoźnik nie miał wątpliwości, czy właściwie zabezpieczył ładunek. Niewłaściwe mocowanie naraża na odpowiedzialność prawną oraz zagraża bezpieczeństwu innych uczestników ruchu.

Rodzaje pasów transportowych

Podstawowy podział pasów transportowych obejmuje pasy:

• ściągające – wykorzystywane w sytuacji, gdy nie ma żadnych punktów mocowania
• dwuczęściowe – składają się z części długiej, zakończonej elementami zaczepnymi oraz krótkiej, zakończonej napinaczami

Inny, nieco bardziej szczegółowy podział wskazuje pasy transportowe wykonane z różnych materiałów, które mają różne właściwości. Najistotniejsze informacje przypisane są do konkretnych kolorów etykiet, przymocowanych do końcówki pasa. Wyróżnia się zatem etykiety:

• brązowe – pasy z polipropylenu, które zachowują swoje parametry w przedziale temperaturowym od -40°C do +80°C i nie są odporne na działanie kwasów oraz ługów
• niebieskie – pasy z poliestru, należą do najczęściej stosowanych, zachowują swoje właściwości w przedziale temperatur od -40°C do +100°C i są odporne na działanie kwasów mineralnych
• zielone – pasy wykonane z poliamidu, wykazują odporność temperaturową w tym samym zakresie co pasy z poliestru, a przy tym są odporne na działanie alkaloidów. Nie wykazują przy tym odporności na wpływ kwasów mineralnych

Parametry wytrzymałościowe pasów

Każdy pas transportowy posiada oznaczenie LC (Lashing Capacity), które określa maksymalne dopuszczalne obciążenie w trybie prostym. W zależności od wybranego sposobu mocowania (jeden koniec zaczepiony, pętla, pętla podwójna) wartość dopuszczalnego obciążenia zmienia się. Dodatkowo rozróżnia się oznaczenie SHF (Standard Hand Force), które określa siłę naprężenia ręcznego standardowego, oraz STF (Standard Tension Force) wskazujące siłę naprężenia wstępnego standardowego. Parametry te pozwalają dokładnie dobrać pas do masy i charakteru przewożonego towaru.

Mechanizmy napinające

Pasy transportowe mogą być wyposażone w różne mechanizmy napinające. Najpopularniejsze to napinacze z grzechotką, które umożliwiają łatwe i precyzyjne napięcie pasa, a następnie jego zablokowanie. Istnieją także modele z klamrami automatycznymi lub hakami standardowymi. Wybór mechanizmu zależy od częstotliwości użytkowania, rodzaju ładunku oraz preferowanej metody mocowania.

Jak wybrać pasy transportowe?

Przede wszystkim, aby zapewnić bezpieczeństwo podczas transportu towarów sobie oraz innym uczestnikom ruchu, konieczne jest zastosowanie się do przepisów normy PN-EN 12195-2. Oznacza to wykorzystanie pasów odpowiednio dobranych, w dobrym stanie technicznym, a także poprawnie zamocowanych.

Przy wyborze pasów transportowych należy wziąć pod uwagę takie kwestie, jak model pasa, metoda mocowania ładunków, którą chcemy wykorzystać, wytrzymałość pasa oraz jego długość.

Dopasowanie do rodzaju ładunku

Różne ładunki wymagają odmiennych rozwiązań. Materiały wrażliwe na ścieranie wymagają pasów z miękkimi ochraniaczami krawędziowymi, które zapobiegają uszkodzeniu powierzchni. Towary o nieregularnych kształtach lepiej stabilizują pasy dwuczęściowe z możliwością indywidualnego regulowania każdej części. Przy przewozie opakowań sztywnych sprawdzają się pasy ściągające, które równomiernie rozkładają siłę docisku.

Długość i szerokość pasa

Szerokość pasa wpływa bezpośrednio na jego nośność – im szerszy pas, tym większe obciążenie może przenieść. Standardowe szerokości to 25 mm, 35 mm, 50 mm oraz 75 mm. Długość należy dobierać z zapasem, uwzględniając sposób mocowania oraz możliwość przyszłych zmian w sposobie układania ładunku. Zbyt krótkie pasy uniemożliwiają prawidłowe mocowanie, natomiast zbyt długie utrudniają pracę i mogą stwarzać dodatkowe zagrożenie podczas transportu.

Stan techniczny i kontrola

Przed każdym użyciem pasy należy poddać wizualnej kontroli. Uszkodzenia struktury włókien, przetarcia, pęknięcia, odkształcenia elementów metalowych lub ślady kontaktu z substancjami chemicznymi dyskwalifikują pas z dalszego użytkowania. Producenci zalecają prowadzenie rejestru kontroli oraz wymienianie pasów po określonej liczbie cykli użycia lub po upływie czasu eksploatacji – nawet jeśli nie wykazują widocznych uszkodzeń. Tylko sprawne technicznie pasy gwarantują bezpieczne mocowanie ładunku przez całą trasę.