Jak przebiega transport mebli w branży meblarskiej?

Branża meblarska stanowi w Polsce drugą najważniejszą, bardzo dochodową gałąź przemysłu. Warto jednak podkreślić, że producenci bardzo często stają przed trudnymi zadaniami. Wiele z nich związanych jest z logistyką, w tym głównie z transportem gotowych wyrobów. Sprawdziliśmy, jak przebiega proces logistyczny mebli w branży meblarskiej.

• Jakie działania obejmuje logistyka mebli?
• Jak powinien przebiegać transport mebli?
• Jak zabezpieczyć meble do transportu?

Działania wchodzące w skład logistyki mebli

Zazwyczaj, w kwestii translokacji, producenci mebli decydują się na korzystanie z usług przedsiębiorstw, które zajmują się wszystkimi aspektami związanymi z logistyką produktów, nie tylko ich przewozem. Transport mebli warto zlecić firmom jak Fracht, które dopilnują, by cały proces od zejścia produktu z linii produkcyjnej aż do dotarcia do miejsca docelowego, np. sklepu, przebiegł rzetelnie oraz terminowo. Do podstawowych działań w procesie logistycznym w branży meblarskiej zalicza się:

• przyjmowanie od producentów albo kontrahentów zamówień na transport mebli oraz kumulowanie ich
• planowanie wysyłki zamówień do poszczególnych lokalizacji z uwzględnieniem pojemności floty, która wykorzystywana jest do przewozu
• organizację produkcji
• ustalanie terminów odbioru wyprodukowanych elementów
• rezerwowanie terminów dostaw do magazynów, sklepów lub klientów końcowych
• załadunek
• dostawę
• rozładunek w przeznaczonym do tego miejscu
• dostarczanie zleceniodawcy potwierdzenia wykonania zadania

Firmy transportowe mogą dodatkowo świadczyć usługi w zakresie magazynowania mebli, jak i dostarczania elementów wykorzystywanych do produkcji gotowych wyrobów (np. płyt meblowych). Konieczność wysokiej dbałości o dopełnienie terminów oraz jakość transportu wynika z tego, że towary są ciężkie, często o nieforemnych kształtach, ale delikatne, a także dlatego, że popyt na nie jest regularny. W praktyce oznacza to, że każde opóźnienie lub uszkodzenie podczas przewozu przekłada się bezpośrednio na straty finansowe i spadek zaufania kontrahentów.

Szczególną uwagę należy zwrócić na etap planowania tras dostaw, który wymaga uwzględnienia nie tylko odległości, ale również specyfiki dróg dojazdowych do magazynów czy punktów sprzedaży. Meble gabarytowe mogą wymagać użycia pojazdów o zwiększonej wysokości przestrzeni ładunkowej lub naczep z bocznym załadunkiem, co wpływa na wybór optymalnej trasy i uniknięcie ograniczeń wysokościowych na trasie.

Organizacja i nadzór nad przewozem mebli

Transport mebli uważany jest za jeden z najtrudniejszych typów przewozów. Od firm zajmujących się nim wymagana jest elastyczność związana ze zmianami liczby towarów zarówno po stronie producenta, jak i odbiorcy. Warto jednak podkreślić, że składają oni zamówienia na poszczególne elementy, tak aby osoba transportująca wiedziała, z jakim typem wyrobu będzie miała do czynienia. Bardzo ważnym etapem przewozu mebli jest jego wycena przez przedsiębiorstwo transportowe.

Osoba odpowiedzialna za transport ma za zadanie nadzorować, czy meble zostały prawidłowo zapakowane oraz ułożone i zabezpieczone w samochodzie. Typ pojazdu powinien być dopasowany do rodzaju przewożonego ładunku. W przypadku mebli tapicerowanych stosuje się najczęściej naczepy z systemem mocowań pasowych i poduszek powietrznych, które minimalizują ryzyko przesunięcia ładunku podczas jazdy. Dla mebli drewnianych, szczególnie fornirowanych lub lakierowanych, wykorzystuje się dodatkowo osłony z pianki polietylenowej, które amortyzują wibracje i chronią powierzchnię przed zadrapaniami.

Firmy transportowe dla jeszcze lepszego koordynowania tras przejazdu oraz reagowania na wszelkie nagłe zmiany korzystają z pozycjonerów GPS, które wskazują aktualną lokalizację ładunku. Dzięki temu dyspozytor może na bieżąco informować odbiorcę o przewidywanym czasie dostawy i ewentualnych opóźnieniach spowodowanych np. korkami lub warunkami atmosferycznymi. Operator logistyczny może być zobowiązany do wyładunku towaru na miejscu, jednak czasem zadanie to może być oddelegowane nabywcy.

W transporcie mebli na większe odległości, zwłaszcza międzynarodowym, stosuje się kontenery z kontrolą temperatury i wilgotności. Drewno i tkaniny tapicerskie reagują na zmiany tych parametrów — zbyt wysoka wilgotność może prowadzić do rozbudowania drewna lub pojawienia się pleśni, a zbyt niska do pękania lakieru. Dobór odpowiednich pasów transportowych w trakcie załadunku i rozładunku również ma znaczenie dla zachowania jakości przewożonych wyrobów.

Metody zabezpieczania mebli na czas przewozu

Wspomniano wcześniej o tym, że niezwykle ważne jest właściwe przygotowanie mebli do transportu oraz zabezpieczenie ich na czas przewozu — ulegają bardzo łatwo zniszczeniu, a nawet najmniejsze uszkodzenia sprawiają, że klienci nie są zainteresowani ich kupnem. Pierwszą ważną kwestią związaną z bezpiecznym przewożeniem mebli jest zdecydowanie czy będą one złożone, czy rozłożone podczas transportu. Zależy to od pojemności pojazdu, by meble nie tylko zmieściły się, ale i nie stanowiły dla innych produktów zagrożenia.

Podczas przewozu poszczególne elementy zabezpieczane są: belkami, kantownikami, pasami, jak i poduszkami powietrznymi. Meble mogą być także ustawione na matach antypoślizgowych albo bezpiecznie przewożone na paletach, pod warunkiem, że nie wychodzą poza ich obrys. Przewozy mebli tapicerowanych realizowane mogą być specjalnymi naczepami, dla jeszcze większego zapewnienia bezpieczeństwa transportu.

W przypadku mebli szklanych lub lustrzanych stosuje się osłony z tektury falistej o zwiększonej grubości, które łączy się z elementami konstrukcyjnymi tak, aby nie było możliwe ich przesunięcie. Szkło jest szczególnie wrażliwe na punktowe uderzenia, dlatego między poszczególnymi warstwami umieszcza się przekładki z pianki lub weluru, które rozprowadzają siłę nacisku na większą powierzchnię.

Dla mebli biurowych o modułowej konstrukcji, takich jak regały czy systemy szafek, stosuje się zabezpieczenia punktowe w miejscach łączeń. Nawet niewielkie poluzowanie śrub lub kołków podczas transportu może sprawić, że po dostarczeniu mebel nie będzie stabilny lub będą widoczne przebarwienia w miejscach styku elementów. Dlatego przed załadunkiem sprawdza się stabilność wszystkich połączeń i w razie potrzeby dokręca się je kluczem dynamometrycznym o odpowiednim momencie obrotowym.

Rosnące wymagania ekologiczne sprawiają, że coraz więcej firm transportowych stosuje materiały opakowaniowe wielokrotnego użytku, takie jak koce transportowe z tkanin technicznych czy pudła plastikowe zamiast kartonowych. Takie rozwiązanie nie tylko obniża koszty operacyjne, ale również zmniejsza ilość odpadów powstających po każdej dostawie, co ma znaczenie w kontekście certyfikacji środowiskowych producenta mebli.

Dodatkowym elementem bezpieczeństwa jest kontrola temperatury i wilgotności wewnątrz naczepy w transporcie na większe odległości. Producenci wysokiej klasy mebli często wymagają, aby wilgotność nie przekraczała 60%, a temperatura mieściła się w przedziale 15–22°C. Przekroczenie tych wartości może skutkować trwałymi zmianami w strukturze drewna lub tkanin.